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来自 回馈社会 2019-07-12 07:10 的文章
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河西西城路全线贯通工程启动 预计明年底完工美

西城路全线贯通工程近日正式启动。这条南北走向的道路贯通意义重大,包括奥体大街、嘉陵江东街在内的河西10条东西向“断头路”将被彻底打通。

日前,南京市召开例行新闻发布会,市建委就《南京市主城跨行政区断头路建设三年行动计划》进行详细解读。

西城路北起集庆门大街,沿南河向南延伸,与众多东西向道路相交,至雨润大街终止,但目前通车的只有集庆门大街至兴隆大街段。此次贯通工程,从兴隆大街起,至雨润大街止,全长3.95公里。记者日前在奥体大街东头看到,这里以前长期被石墩挡住去路,只有行人和骑车人可以沿河堤绕行至凤台南路,如今已全面围挡,现场出现了一段百米左右的土基坑。施工单位南京同力公司项目负责人称,西城路贯通工程道路设计标准为双向4车道,涉及东河、胡家闸河箱涵各一座,将建设下穿河西大街立交桥、地铁10号线高架通道及梦都大街过街通道。

断头路不仅给市民出行造成不便,而且不利于城市路网沟通。《三年行动计划》中提出,三年内,我市将分步实施30条跨区断头路的打通工程。

建设单位南京新城科技园工程现场负责人表示,目前嘉陵江东街、新安江街、牡丹江街、奥体大街、富春江东街等10条东西向道路均在西城路断头。贯通工程完成后,这些“断头路”将实现联通,更好服务于科技园及河西新城东侧的交通需求。与西城路贯通工程“配套”规划建设的,还有3座横跨南河、沟通凤台南路的桥梁,分别是嘉陵江街东延、牡丹江街东延和奥体大街东延。整个西城路贯通工程,预计将在2019年底完成。

主城跨区范围内

共有48条断头路

市建委总工程师龚成林介绍,目前,我市主城“井字加外环”快速路、“经六纬十”主干路网已基本构成,主城路网建设逐步从增量新建为主转入路网织补与道路更新为主阶段。在前期路网建设过程中,因征收拆迁和片区开发时序等因素影响,导致部分跨区道路未按规划一次建设到位,存在“断头路”现象。

随着城市范围的逐渐扩大、片区开发的逐渐成熟以及机动车保有量的持续增长,跨区断头路已成为影响百姓出行、加剧交通拥堵的重要因素之一。通过打通断头路,提高路网连通度,对缓解路网及节点交通拥堵、满足市民出行需求具有重要意义。

此次发布的《南京市主城跨行政区断头路建设三年行动计划》主要聚焦主城跨区断头路,涉及鼓楼、玄武、秦淮、建邺、栖霞、雨花台及接壤的江宁等7个行政区,共48条道路。

古平岗立交等

18条道路实施前期研究

经前期初步统计分析,48条道路除极少数建设难度较小外,其他均存在涉军、涉铁等协调难度较大问题。此外,还有涉及跨铁路、跨高速节点、文物保护、生态林地、用地指标等问题。

对此,我市在系统梳理主城跨区断头路分布及数量的基础上,根据工程实施的必要性和可行性,统筹考虑,分期实施,实事求是排定工程建设项目和建设时序。按照续建、启动、前期准备3类项目组织编制。续建和近期启动实施项目,做好工程落实推进,确保按计划完成建设;近期不具备实施条件、列入储备的项目,要充分研究工程建设方案,为工程启动实施做好准备。

从梳理情况来看,开展前期研究的道路共有18条。这些道路情况如下:睿智路、七乡河路等4条道路近期交通需求不大、建设紧迫性不强、可适当延后实施;古平岗立交改造方案尚未稳定,需进一步系统论证区域路网交通;灵山北路、土山路、兴隆大街、守敬路等13条道路因涉及用地指标、土山机场搬迁、宁芜铁路搬迁、地块整体开发、片区规划尚未稳定等因素,近期不具备实施条件,待外部条件成熟后再实施。

今年续建、开建25个项目

剩余30条道路共生成63个项目;其中,52个项目纳入三年行动计划启动实施,剩余11个项目因暂不具备实施条件,同步开展前期研究。三年计划启动实施的52个项目中,2018年续建或新建25个项目,2019年新启动实施17个项目,2020年新启动实施10个项目。

龚成林介绍,编排建设计划主要考虑到部分项目2018年城建计划已作统筹安排。“2018年城建计划编制时,已初步考虑部分断头路项目,从项目来源及启动推进落实角度考虑,本次排定的2018年断头路建设项目,均为市、区2018年城建计划内项目。”龚成林说。如江宁区—栖霞区之间的汇通路、玄武区—栖霞区之间的尧红路、建邺区—雨花台区之间的奥体大街—规二路等25个项目均为2018年续建或新启动实施。

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