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来自 军事详情 2020-02-04 05:53 的文章
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日本潜艇用锂电池战力大增 船厂高管却表情凝重

亚洲最强常规潜艇花落这国,南海或再度生乱,专家:必须高度警惕男篮世界杯波胆 1

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停在港口的日本潜艇

据英国《简氏防务周刊》网站8日报道,全球首艘采用锂电池技术的常规潜艇——日本“凰龙”号潜艇近日下水。它属于全球最大的常规动力潜艇“苍龙”级,原本就具备极强的作战能力,而新电池可以让它的水下活动时间大幅增加,无异于“如虎添翼”。

近日,据媒体报道,最近日本号称亚洲最强常规潜艇“凰龙”号高调下水了,这艘采用锂电池作为动力的潜艇性能非常出色,并且日本还计划打造大批亚洲最强常规潜艇,究竟意欲何为呢?专家提醒中国,看来日本又想来中国附近添乱,而且日本经常派出潜艇在中国海域活动,日本还想到中国南部海域兴风作浪,中国对此必须高度警惕。

《简氏防务周刊》称,由日本三菱重工建造的“凰龙”号潜艇于4日在神户造船厂下水。该潜艇是日本第11艘“苍龙”级潜艇,长84米,标准排水量为2950吨,水中速度约20节。它于2015年11月开工建造,造价660亿日元(约合5.8亿美元),预计2020年3月正式服役。虽然“凰龙”号的外观与其他“苍龙”级潜艇并无差异,不过该艇是全球首艘搭载锂电池的常规潜艇,其航速、连续潜航能力等都将获得有效提升,能大幅增强该艇的作战能力。

众所周知,虽然日本的海上自卫队的规模不大,但是配备的武器装备可一点儿也不差,就比如“苍龙”级常规动力潜艇,一度被是世界上最大的常规动力潜艇,性能十分的出色。而如今的“凰龙”号潜艇其实也是隶属于“苍龙”级,不过配备了更先进锂电子电池后,其战斗力更加强了。

据介绍,对于常规潜艇而言,水下潜航时电池提供的能源堪称必不可少,此前各国潜艇均采用成熟和稳定的铅酸电池,但后者的潜力已经挖掘殆尽,难以继续提升。2017年,日本电池企业GS汤浅公司宣布,日本建造中的最后两艘“苍龙”级潜艇将装备该公司研制的高性能锂电池。“在体积相同的情况下,锂电池储存的电量至少是铅酸电池的两倍,且还可以随着技术发展不断提升”。

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报道称,此前服役的“苍龙”级潜艇在水下航行时使用不依赖空气的斯特林发动机,可以长时间不用浮出水面,但在高速潜航时仍需要铅酸电池提供动力。“凰龙”号更换锂电池后,不但活动半径和潜航时间大幅提高,而且在水下高速赶赴战区、抢占战位时也具备更明显的优势。

“凰龙”号潜艇下水

不过日本经济新闻网站8日称,“与隆重的下水仪式相反,三菱重工高管的表情很凝重”。报道称,这是因为美国特朗普政府为消除贸易逆差,敦促日本增加采购美国武器,日本国内防务企业的订单被夺走的风险正在加大。近年来,由于担心技术流向国外以及保护本国的防务产业,美国对日出口武器时采用“有偿军事援助”的方式正在增加,日本国内的防务产业无法从中受益。2011年日本基于有偿军事援助的购买额不到1000亿日元,但2018年已超过4000亿日元。更糟糕的是,日本的国产武器出口也毫无进展,川崎重工生产的P-1巡逻机没能出口,F-2战斗机后续机型的国产化也笼罩阴影。在舰艇领域,对面临有偿军事援助攻势的日本大型重工企业来说,潜艇已是仅存的“堡垒”。日本安倍政府曾积极推动向澳大利亚出口“苍龙”级潜艇,结果在2016年的竞标中败给法国企业。报道感叹说,日本已迎来能否维持技术实力、保持国内防务产业基础的关键时刻。▲

据了解,“凰龙”号常规动力潜艇是由三菱重工于2015年开始建造,在今年完工并下水,预计最到2020年初可以正式服役日本海上自卫队。该潜艇最大排水量为3300吨,水中航速达到20节,常规的性能指标几乎是和之前的“苍龙”级没太大的区别,不过配合上锂电池技术后,“凰龙”号在潜航能力上获得了显著的提升。

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